W Polsce aferą
Dieselgate zajął się Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, który postanowieniem z dnia 30 grudnia 2016 r. wszczął z urzędu postępowanie wyjaśniające przeciwko spółce Volkswagen Group Polska Sp. z o.o.
Z. Mazur, Dieselgate i konsekwencje prawne manipulowania emisją spalin, „Internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny” 2020, nr 7, s. 122
Siedem lat po
Dieselgate analiza niezależnej organizacji pokazała, że auta zaniżające wyniki emisji tlenków azotu w czasie testów to norma na europejskich drogach. A o ewentualną uczciwość klienci mogą sobie powalczyć w sądzie.
wyborcza.pl, 27.03.2023