Dzięki niskiej cenie
Accent świetnie się sprzedawał w Europie i USA, choć początkowo zrażał klientów kiepską jakością. Według raportów niemieckich
5-letnie Accenty mieściły się w dolnej strefie 90. ocenianych aut. Od tamtej pory oceny koreańskiego auta stale szły w górę. Niemniej jednak w modelach pierwszej generacji, a taki jest na zdjęciach, szybkiemu zużyciu ulegały amortyzatory, końcówki drążków kierowniczych i łączniki stabilizatorów. Także sprzęgła nie wytrzymywały zbyt długo intensywnej eksploatacji. Trwałość tapicerki była ograniczona. Po roku 1999 poprawiła się jakość wykładzin, auta zostały lepiej wyciszone. Najmniej kłopotów sprawiają silniki. Korozja atakuje tłumik, nadkola, a także pojawia się wewnątrz komory silnikowej.
motofakty.pl, 12.09.2005